Lốp Michelin NAT Center mang lại sự êm ái vượt trội trên cao tốc

Chạy xe trên cao tốc là lúc người lái cảm nhận rõ nhất sự khác biệt giữa một bộ lốp thông thường và một bộ lốp chất lượng cao. Tiếng ồn, rung lắc hay độ ổn định khi phanh – tất cả đều phụ thuộc vào cách lốp tiếp xúc với mặt đường. Tại NAT Center, lốp ô tô Michelin được kiểm chứng về khả năng vận hành êm ái, giúp hành trình trên cao tốc trở nên thoải mái và an toàn hơn bao giờ hết.

NAT Center – nơi kiểm chứng sự êm ái trên cao tốc

Các bài kiểm tra được NAT Center thực hiện trên đoạn cao tốc mô phỏng dài 5 km, với ba loại mặt đường: bê tông nhám, nhựa trơn và bề mặt hỗn hợp. Xe được gắn cảm biến gia tốc và thiết bị đo độ ồn để ghi nhận thông số thực tế.

• Tiếng ồn trong khoang lái giảm trung bình từ 70 dB xuống còn 55 dB.
  • Độ rung vô lăng giảm 25% khi xe di chuyển ở 110 km/h.
  • Quãng phanh ngắn hơn 2,1 mét nhờ độ bám ổn định hơn.

Ngoài ra, lốp Michelin còn thể hiện khả năng duy trì nhiệt độ lý tưởng. Sau 50 km chạy liên tục, nhiệt độ bề mặt lốp chỉ dao động trong khoảng 58–60°C, thấp hơn gần 10°C so với lốp phổ thông, giúp cao su không bị cứng và duy trì êm ái ổn định.

Xem thêm: https://suckhoedoisong.vn/co-nen-thay-lop-michelin-cho-xe-o-to-chay-dich-vu-169250730174943343.htm

Vì sao êm ái lại quan trọng khi di chuyển tốc độ cao

Ở tốc độ trên 100 km/h, mỗi dao động nhỏ từ mặt đường đều được khuếch đại qua khung xe và truyền trực tiếp vào khoang lái. Theo số liệu thử nghiệm tại trung tâm, tiếng ồn lốp chiếm tới 35% tổng độ ồn trong khoang xe – cao hơn cả tiếng động cơ hoặc gió. Khi lốp không hấp thụ tốt dao động, xe dễ rung, người lái mệt nhanh và mất tập trung.

Michelin đã nghiên cứu kỹ hành vi rung của lốp ở dải tốc độ cao để phát triển công nghệ Acoustic Foam – lớp mút giảm âm đặt bên trong thân lốp, có khả năng triệt tiêu sóng âm cộng hưởng. Nhờ đó, tiếng vọng trong khoang xe giảm trung bình 20%, mang lại không gian lái yên tĩnh và thư thái hơn.

Cấu trúc giảm chấn thông minh

Lốp Michelin sử dụng hợp chất cao su linh hoạt có khả năng hấp thụ dao động dọc, giúp giảm phản lực truyền ngược lên thân xe khi lăn trên mặt đường bê tông. Ở tốc độ 120 km/h, mức rung ngang đo được tại NAT Center chỉ còn 0,06G, thấp hơn 30% so với lốp phổ thông.

Giữ ổn định ở tốc độ cao

Công nghệ “Dynamic Response” giúp lốp phân bố áp lực đều khi xe đánh lái hoặc chuyển làn ở tốc độ cao. Nhờ đó, xe giữ quỹ đạo ổn định, không bị “chao” khi vượt hoặc gặp gió mạnh. Điều này mang đến cảm giác lái chắc tay, nhẹ và chính xác hơn.

Xem thêm: So sánh lốp Michelin 205/65R16 với các lựa chọn khác tại NAT Center

Trải nghiệm thực tế từ người lái NAT Center

Nhiều khách hàng thử nghiệm tại NAT Center cho biết sự khác biệt rõ rệt ngay khi xe đạt tốc độ cao: tiếng ồn giảm, thân xe vững và cảm giác lái nhẹ hơn. Một người dùng tại Hà Nội chia sẻ: “Trước đây chạy cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, xe tôi thường rung nhẹ khi vượt 100 km/h. Sau khi thay lốp Michelin, xe êm như trượt trên mặt đường.”

Sự êm ái không chỉ mang lại thoải mái, mà còn là yếu tố góp phần tăng độ an toàn. Khi tiếng ồn và rung giảm, người lái dễ tập trung, ít mệt mỏi và phản ứng nhanh hơn khi gặp tình huống bất ngờ.

Trên những cung đường cao tốc dài hàng trăm kilômét, lốp Michelin không chỉ giúp xe vận hành ổn định mà còn biến hành trình thành trải nghiệm êm mượt, nhẹ nhàng. Và với quy trình lắp đặt chuẩn xác tại NAT Center, sự êm ái ấy được đảm bảo trọn vẹn – mang lại cảm giác tự tin cho người lái ở mọi dải tốc độ.

Xem thêm: Có nên đầu tư lốp Michelin cao cấp cho xe phổ thông? | NAT Center